乘客打车难、司机提现难 易到打车成“难到”

　　来源：成都商报电子版

　　近日，不断有消息传出专车平台易到最近频繁遭遇“乘客打车难、司机提现难”两大问题。成都商报记者调查后发现，目前该问题已经波及成都，因为“提现难”，大量易到专车的成都司机已经停止接单，从而也导致乘客打车困难。

　　记者实测：

　　易到用车目前基本无法叫车

　　4月15日到4月17日，成都商报记者在注册易到用车后，连续三日多次使用易到打车。但每次都是无应答状态，没有相应司机接单。为何这么大的一个专车平台却打不到车？

　　易 到的一名专车司机赵师傅告诉记者：“能打到车才怪。易到目前在接单的司机非常少，因为现在易到提现困难，司机们都担心最后拿不到钱，所以很少有人愿意接 单。”赵师傅表示，自己去年5月左右开始跑易到，去年春节前后就感觉提现有点儿困难了，但因为之前没怎么跑，也没在意。到了今年3月又试着跑了一下，结果 跑了几周发现提现很困难，自己只提到过一次，感觉全是靠运气。“现在我易到账号里还有两千多元没提出来，不提现自己根本不敢跑了。”

　　另一名易到专车司机熊师傅则表示，“虽然易到一再强调，提现时间是工作日的上午10点到下午三点，但自己每次准时进去仍然提不到，感觉就跟抢红包一样，偶尔会有司机能提出来”。熊师傅称目前自己也还有一千多元没提出来。

　　除了司机受到影响，之前与易到合作的一些成都汽车租赁公司目前也没接到佣金。据一家租赁公司的负责人王女士介绍，“去年我们只拿到过两次分成，目前易到已经拖欠我们佣金近10万，一直找他们，也不理。”

　　据了解，除了司机、租赁公司，一些之前参与了易到高额充值返现活动的用户目前也颇为尴尬，账户里大量使用余额，却叫不到车、没法使用，也找不到资金退还通道。但记者注意到，虽然不好叫车，但易到目前仍在自己的APP和官微上大量推广“充值返现80%”的活动。

　　易到回应：

　　无法提现因系统出现短暂性不稳定

　　4 月17日，成都商报记者就易到用车“提现难、打车难”的问题采访易到总部，其公关部相关负责人表示，关于提现难是因为“目前易到正在与国家有关部门监管信 息交互平台进行数据对接，在此过程中，系统或会出现短暂性不稳定情况，对部分系统功能或有小幅影响。由于数据对接带来的系统短暂性不稳定，影响个别司机当 日提现无法完成。对接工作预计在近期完成，系统将恢复稳定。”

　　对于拖欠租赁公司的佣金，对方则表示，与供应商合作结账需要走一些流程，合同履行的过程中，会有一个正常合理的账期。出现此类欠款传闻，原因就在于易到的一些管理方式造成了与合作公司的矛盾，触犯到一部分公司的利益。

　　而 对于打车难的问题，对方则认为是“打车受时间地点、车辆供应和用户需求等多种因素的影响。” 并表示，目前易到的车辆供应正常，订单量较以往无明显波动。但易观千帆的监测数据显示，易到APP乘客端的活跃人数已从去年11月的近600万跌落到今年 3月的389万。易到车主端活跃人数也从去年9月巅峰期的291万滑落到今年3月的68万。这些数据与多个城市反映的打车难现实更接近。

　　对 于目前仍在进行的充返活动，易到方面认为“充返是易到正常经营中的营销方式”，但对于充返客户如果以后没法叫车使用这些充返费用，资金将如何退还的问题， 对方则没有进行正面反应。只是一直强调易到一直正常运营，关于传言的“资金链问题”说法是无中生有，易到负责人周航也未从易到离职，目前的职务是易到 CEO。

　　易到创始人：

　　乐视挪用13亿导致易到资金紧张

　　就在4月17日下午易到总部公关在对成都商 报做出提现难是因为“系统短暂性不稳定”、“不存在资金链问题”的解释后，17日晚间，网上却出现一份易到创始人周航的声明，被腾讯科技、21世纪经济新 闻大量援引。在声明中，周航坦言，易到当前确实存在着资金问题，而这个问题最直接的原因是乐视对易到的资金挪用13亿。同时他还表示，作为易到的创始人， 自己已经淡出易到的管理层。

　　周航在声明中解释到，由于乐视众所周知的原因，不可避免地殃及了易到本身。据自己所知，易到当前确实存在着资金问题。而这个问题最直接的原因是乐视对易到的资金挪用13亿。

　　但周航同时表示，易到的资金问题并非像外界一些传言那般危言耸听。希望能给予乐视团队一些时间，支持他们去妥善解决这次危机。

　　不过在随后的17日晚8时53分左右，易到发布微博消息对周航的声明进行回应，称这是“农夫与蛇现代版”，并表示关于周航诽谤乐视挪用易到13亿资金各项事宜，易到和乐视控股将在随后发布严正声明。 成都商报记者 刘久林

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