Uber没能解决价格飙涨问题 只是把它藏了起来

　　“价格飙升”界面消失了，取而代之的是包含全部车费的“预订价”系统。

　　不久之后，你再也不会看到优步的乘车价格飙升了。

　　注意这里用的动词，你确实再也不会“看到”了。优步仍旧计划在用车高峰期增加费用，这就是其所谓的“动态”定价方式，而乘车者将这种现象称为“价格飙升”。不过，优步将不再使用弹出窗口来提醒“需求过高”下的车费提升情况，现在所有车费都会直接引入到乘车价格之中。

　　优步将这一新系统称为“预定价（Upfront Pricing）”，这一系统将在迈阿密、新泽西、纽约、费城、圣地亚哥和西雅图这6个美国国内市场以及5个印度市场中的UberX用户中逐步推广，其他市场将在接下来的几个月中接受新的设定。

　　新系统中的动态定价功能上线后，美国国内的乘车者将会看到以美元标注的乘车价格下用一行小字写着：“用车高峰期车费较高”。预定价系统和动态定价功能已经在优步拼车（UberPool）中使用过一段时间，这种类似合伙用车的服务模式将路线相似的乘客整合在一起。优步同时也在美国若干城市的UberX应用中测试预订价系统，英文媒体Quartz在今年5月的报道中称优步希望将这一系统引入公司旗下的其他打车应用中。

　　优步希望自己舍弃车价飙升乘法的举动能够留住更多用户，优步表示使用预订价系统的顾客更可能开启另一段旅程。确实，用硅谷的术语来说，价格飙升设定对用户体验形成了“阻力（friction）”，它让用户在打车前会停下来想想自己是否真的要付出1.2倍或者2.3倍多的价格，与此同时确认乘车需要更多的步骤。

　　一旦预订价系统开始生效，司机们将在应用中的热度地图里看到飙升的价格是多少，这有助于司机确定某一时刻在哪个地点接车车费最高。

　　（翻译：王一诺）

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