亚商社消息，2014年4月11日，青岛航空股份有限公司引进的首架首架空中客车A320客机由德国飞抵青岛流亭国际机场。这标志着定位于“精品航空”的青岛本土航空公司“青岛航空”向着首航又迈出了一大步。

　　青岛航空股份有限公司于2013年6月获得中国民航局筹建许可，由南山集团有限公司、青岛交通发展集团有限公司、山东航空股份有限公司共同投资组建。

 

青岛航空首架空客A320飞机 

　　　南山集团创始人宋作文：做，就要做“精品”

　　在暂停了新航空公司审批6年之后，从去年开始至今，经民航局批准筹建的航空公司已达6家，青岛航空就是其中之一。那么，在当前竞争激烈的航空市场，青岛航空如何占据自己的一席之地？

　　“定位和特色很重要。” 青岛航空公司董事长、南山集团创始人宋作文言简意赅地回答了记者的这个问题：“我的原则一向是‘做，就要做精品’。”据他介绍，青岛航空定位为“精品航空公司”，将借鉴国内外最先进航空公司的发展模式，在发展规划、机队建设、人才培养、管理标准、产品设计和服务理念等方面按照“精品”的定位进行长远规划，力求以优质服务打造品牌的核心竞争力。“精品并不意味着只针对高端旅客提供服务，”宋作文补充道：“它更多地意味着追求一种高品质，在大众化基础上的精雕细刻、精益求精。”

　　

　　青岛航空首架客机飞抵青岛　　

　　据其介绍，青岛航空引进的首架全新客机是由欧洲空中客车工业公司制作的A320-214型客机，该机型是世界上最成功的单通道中短程客机之一，采用两舱布局，最大载客152人，并加装了最新的鲨鳍小翼，能够有效地节省油耗和减少排放。据悉，此架飞机的客舱内饰还按照青岛航空的精品要求进行了改装，座椅空间更宽松，乘坐体验更舒适，进一步改善乘客的飞行体验，达到“精品航空”的要求。 

　　青岛航空业正展翅腾飞

　　在宋作文看来，青岛地处山东半岛东部，毗邻日韩，完全有条件成为中国西部、中部、东北地区旅客前往日韩、东南亚甚至北美地区的中转枢纽，另外，青岛民航目前在山东民航市场中也占据着龙头地位，2012年青岛机场又被确定为“区域性门户枢纽机场”，这都为青岛大力发展民航业奠定了良好的基础。

　　与此同时，近几年，青岛一直在大力发展航空业。国家民航局在民航“十二五”规划中提出，“十二五”期间，中国将加速构筑“五大机场群”。其中，华东机场群将加快发展上海虹桥、杭州、南京、厦门、青岛等区域枢纽机场，将青岛机场明确定位为“区域性枢纽机场、面向日韩门户机场”；青岛市专门出台了支持民航业发展的利好政策。

　　目前与青岛同为计划单列市的深圳、厦门、大连等城市，均已组建了地方航空公司。青岛航空作为青岛市重点建设项目，它的揭牌成立及即将到来的首航，不仅标志我市在构筑立体大交通网络上迈出了重要一步，也将对进一步提升城市招商引资吸引力、拓展旅游业发展功能起到积极推动作用。

　　据悉，青岛航空今年还将有2架A320客机陆续于5月和9月加入青岛航空机队，前期订购的23架空客A320客机也将于2016年开始陆续交付。另外青岛航空公司也已经与波音公司签订了20架客机的购买意向书。按照发展规划，到2020年，青岛航空公司将引进50架现代中型客机，达到中等航空公司规模。首航航班将飞往西南和中南地区中心城市，如成都、长沙等线路，首飞的登机点设在流亭机场，未来航线网络将遍及全国主要城市。   

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