特斯拉[微博](Tesla[微博])计划将至少先在美国两个州破土动工，以决定其投资50亿美元的千兆工厂(gigafactory)项目最终花落谁家。由此引发各州间展开制造大比拼。

　　将有两个州开始动工，其中一个会赢得这一著名项目。该项目将创造6，500个工作岗位。

　　这场比拼看上去可能剑拔弩张，对于特斯拉而言也意味着浪费钱财，而没有胜出的州可能还会为之心碎，甚或打起官司。

　　但特斯拉对此有着不同看法。据知情人士透露，特斯拉计划制造的下一代汽车对其未来至关重要，而且可靠的电池供应非常重要，因此特斯拉认为值得做两手准备。

　　二选一的做法是在给伊隆-马斯克(Elon Musk)的电动车公司上保险，旨在使其免受无法预见的情况影响。

　　到2020年，千兆工厂的锂电池年产量将达到50万块左右，超过去年全球所有汽车供应商的锂电池总产量。

　　特斯拉已经列出四个州――亚利桑那、内华达、新墨西哥和得克萨斯――作为该工厂选址的竞争者。预计将从中选出一个州最先破土动工。上周三穆斯克表示，这一步将在下个月进行。最有可能的情况是在第一个地方动工后不久，另一个地方又会接着动工。

　　“所有这四个州都具备诚意和能力，因此都有获胜的希望。”特斯拉公关和营销副总裁西蒙-斯普洛尔(Simon Sproule)上周四说道。他不愿透露哪个或哪几个州最有希望，也没有给出公布选择结果的具体日期。

　　上周三，马斯克表示，特斯拉也在与加州官员协商。加州官员一直在努力使自己的州进入特斯拉的考虑范围。加州由于大量的环境许可要求而未能进入特斯拉最初的候选名单。由于特斯拉必须尽快行动，因此加州不太可能是第一个被选中的州。

　　到今年6月时，特斯拉希望敲定一个厂址，但任何厂址都需要落实分区规划规范并获得相关许可。加州似乎不可能来得及成为第一个破土动工的地方，而其他四个州早在今年2月就已得知自己获得了参赛资格。

　　但加州弗里蒙特是特斯拉工厂的所在地，而且该州并没有放弃争取参赛资格。最近，特斯拉在加州进一步购置地产，但该公司没有说明用途。

　　在处理千兆工厂的选址方面，特斯拉的透明度远远超过了大多数的跨国车企，首先是公布了候选名单，现在又宣布将选出两个州让它们互相竞争。

　　当然，各州为争夺新工厂落户而彼此竞争的事情已经司空见惯。曾有1，100多位州长、市长和其他市政官员游说通用汽车(GM)把土星工厂(Saturn factory)设在他们的管辖地。最后该工厂落户田纳西州的斯普林希尔。

　　很多州曾大力招揽日本的丰田、韩国的现代和起亚以及德国的大众等车企进驻。这些公司全都把工厂建在了美国南部。

　　在决定如何对新投资进行地域分配时，汽车公司还会在下属工厂之间展开小型的内部竞争。

　　但在这些事务上的企业决策通常都是在私下里进行。

　　一旦特斯拉选出了两个将开始动工的州，这两个州将必须证明他们能够按期清理出土地并克服繁文缛节的障碍，以便成为最后的赢家。

　　特斯拉管理人员没有说他们准备让两个州彼此竞争多长时间。但为了如期在2017年生产出下一代的特斯拉汽车，他们很有可能必须在2014年底或2015年作出决定。

　　从一片空地上搭建起可容纳设备的工厂框架通常大约需要一年时间。然后，特斯拉及其供应商还需要几个月的时间来安装各种机械，并确保它们正常运转。

　　只有到那时，千兆工厂才能开始投入生产。特斯拉的目标是使每千瓦时生产成本比现有电池低30%。这项50亿美元的投资预计包括了20亿美元的工厂建造费用。

　　虽然三年时间听起来很长，但鉴于工厂的规模，其实并不长。特斯拉管理人员表示，他们不希望有任何延误。

　　考虑到特斯拉的雄心，在两个地方破土动工以看看哪个地方更好的做法可能将变成其他公司效仿的标准做法。

　　译 于波校 徐笑音

上一篇:新财年美国财政赤字急剧收缩 4月盈余超千亿美元
下一篇:美国再度施压人民币升值为哪般

相关文章 无相关信息