亚商社快讯,根据俄联邦《2025年前远东和外贝加尔地区经济和社会发展纲要》,将拨给远东地区1.387万亿卢布用于滨海地区发展方案的实施,其中330.35亿卢布将由边疆区财政负责。这个数目将高于筹备2012年亚太经合组织峰会所花费的两倍多。
考虑到需要制定地区间合作方案,滨海边疆区将是纳入纲要所有地区中获得财政拨款额最高的。根据计划,在边疆区将实施88个方案,其中包括公路和铁路的建设和改造、港口现代化、建设大型工业项目、发展社会基础设施等等。
回顾一下,用于发展基础设施和筹备2012亚太经合组织峰会已经花掉约6700亿卢布,其中将近3000亿卢布用于建设萨哈林——哈巴罗夫斯克——符拉迪沃斯托克燃气管道,很大一部分资金用于大规模的基础设施的建设。在符拉迪沃斯托克间建成了清洁设施、新机场、跨东博斯普鲁斯海峡和金角湾的大桥、德弗里斯——谢丹卡——帕特洛克罗斯低水位桥,以及改造和新建几条公路。目前符拉迪沃斯托克也在讨论交通运输领域的合作前景问题。特别是今年7月将在符拉迪沃斯托克召开会议,俄罗斯担任本次会议的主席,重点讨论“图们江提案”问题。2018年前滨海边疆区经济和社会发展纲要规定将把和周边国家的交通运输合作提升到新的水平。总之,不仅在边疆区形成有效的运输物流空间,而且要在俄罗斯国内及境外形成交通运输一体化。可以大量增加从中国、日本、蒙古国、北美国家和其他国家经过滨海边疆区的国际过境运输数量。俄罗斯及其邻国提出的建立东北亚和亚太地区需要的运输走廊概念,其中就包括“滨海边区-1号”和“滨海边区-2号”国际运输走廊。下一步就是综合研究建立东北亚国际主体线路问题。
俄联邦委员会主席瓦莲金娜关于远东发展问题提出,在制定《远东和贝加尔地区经济社会发展纲要》时参考了联邦委员会的绝大多数建议,但是只有一个国家纲要时不够的,还需要一步地区发展的专门法。考虑到这个优先任务的极端重要性,联邦委员会在最初就积极准备该纲要的建议,并且同该地区的联邦主体密切合作,从中获得很多建议。
根据她的分析,这部法律应该包括调节专门税制的法规、建立吸引投资和工作环境条件的法规、发展知识资源的法规等,甚至其中必须写上具体的举措,使远东地区成为不仅对青年人,而且对高级专家来说都是具有吸引力的地区。(新浪)
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