新浪财经讯 北京时间12月30日消息，研究机构IHS Global Insight认为，大湄公河次区域(GMS)深度整合之后可能成为亚洲新的低成本制造中心。大湄公河次区域包括柬埔寨、越南、老挝、缅甸、泰国、中国云南省和贵州自治区。

　　IHS Global Insight亚太首席经济学家Rajiv Biswas指出：“随着劳动力成本上升令中国长三角和珠三角沿海地区的工业中心地带面临越来越大的竞争压力，大湄公河次区域有极大潜能成为低成本制造的替代区域。”

　　Biswas估算该区域今年总的国内生产总值(GDP)达到1.1万亿美元，高于东南亚人口最多的印度尼西亚。2015年该区域预计将增长6.2%，到2024年总GDP可达到3万亿美元。目前该区域占全球制造业附加值的比重还不到5%，IHS认为基础设施提升将是发掘该区域潜能的关键。

　　该机构在报告中指出：“如果东南亚的基础设施连通性提升，允许高铁网络和现代公路将中国云南等省份经由泰国和缅甸与印度洋地区贯通，将极大地改善物流效率，为大型港口和泰国缅甸自由贸易区发展创造巨大机遇，提升泰缅作为转口港的经济效应。”

　　虽然中国依然是全球最大的制造中心，但经济放缓以及两位数的工资增长使得很多外国企业将目光转向亚洲的前沿经济体。

　　在中国的32座城市中，有20座城市今年最低工资上升13%。目前越南的平均工厂劳动力成本为每天7美元，而中国为28美元。

　　全球咨询公司麦肯锡(McKinsey)在10月份的报告中指出：“虽然中国有众多优势，包括发达的供应链和基础设施、强大的制造和工程能力，以及广阔的国内市场，中国的工资上涨仍为东南亚成为下一个世界工厂带来了机遇。”

　　除了基础设施，IHS认为大湄公河次区域还可采取3方面措施刺激制造业增长：实施东盟经济共同体(AEC)整合计划、吸引跨国公司投资办厂、应用大数据和颠覆性的创新科技。

　　中国似乎并不担心大湄公河次区域可能带来的竞争。在第五届大湄公河次区域领导人峰会上，中国承诺提供115亿美元金融援助，其中10亿美元为基础设施援助。除此之外，中国还出资成立400亿美元的丝路基金，致力于改善老挝、缅甸、越南等大湄公河次区域关键经济体的基础设施。

　　中国为何对大湄公河次区域如此感兴趣呢？

　　Biswas表示：“大湄公河次区域中东南亚经济体的连通性提升也将有助于中国西南内陆省份的经济发展，比如现在经济增速已经超过全国平均水平的云南省。”

　　“大湄公河次区域的经济发展有助于中国政府获得核心战略优先地位，降低中国内陆省份和更为发达的沿海省份的经济发展差距，”Biswas如是称。(松风 编译)

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