据韩联网12日报道，韩国汽车产业协会12日公布的一份数据显示，2014年9月份，韩国现代-起亚汽车在韩国的市场份额为67.3%，同比下滑1.3个百分点，环比下降1.1个百分点，创下了自去年12月份(66.7%)以来的最低纪录。

　　其中，现代汽车在韩国的市场份额迅速下滑，自今年4月份起由44.6%下降至5月份的43.6%，6-9月份，分别下滑至42.8%、40.8%、39.1%和37.2%。2009年，现代汽车和起亚汽车合计市场份额高达76.8%，但之后呈现逐年下降的态势，2012年和2013年下滑至74.6%和71.4%。截至今年9月底，两家公司合计市场份额仅为69.6%，按照这种趋势发展下去，今年全年市场份额预计不到70%。

　　据分析，所谓“新车效应”(是指汽车公司推出新款车型后销量剧增的现象)发挥的作用微乎其微，且工会长期进行罢工，结果市场被进口车和其他韩国汽车厂商逐渐蚕食。

　　现代汽车方面表示，公司将于今年第四季度推出售价介于雅尊和捷恩斯的高档汽车――“ASLAN”(阿斯兰)和新款混合动力车――索纳塔Hibird，之后公司在韩国国内的销量有望明显回升。(完)

　　(文章来源：韩联网)

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