亚商社消息，由中国铁建牵头承建的安伊高铁（安卡拉至伊斯坦布尔高速铁路）二期工程项目即将全线通车，目前已进入工程收尾和测试阶段。记者日前来到位于帕穆科瓦的安伊高铁二期施工基地，见证了中国高铁在土成长的历程。

　　安伊高铁全长158公里，设计时速250公里，合同金额12.7亿美元。项目由中国铁建牵头组建的合包集团（简称CCCI）中标承建，工程设计和施工全部采用欧洲技术标准。安伊高铁项目是中国与土耳其建交40年来最大的工程合作项目，也是中国企业在北约国家拿下的第一单高铁项目。

　　在施工现场记者看到，整条高铁线路已铺轨完毕，测试车辆停在轨道上进行着最后的检测和探查；土方工人正将剩余的铁轨和设备进行整理吊装，为即将到来的竣工仪式做最后准备。

　　安伊高铁全线桥梁与隧道的长度占到了线路总长的42%，其中，最长的隧道达6.1公里，最长的桥梁为1.96公里。在盛产花岗岩的土耳其，工程技术难度可想而知。中铁建驻土耳其分公司副总经理刘林给每个桥梁和隧道都进行了编号，他如数家珍般地谈起这些桥梁隧道时，脸上洋溢着中国高铁人的自豪。

　　高铁展示中国速度

　　刘林说，中国高铁在土耳其具备的不仅是价格优势，更为重要的是，中国高铁在土耳其已经在性能、科技、速度、施工质量等领域全方位领跑土耳其。有两个例子可以完美诠释中国速度。一是安伊高铁一期工程安卡拉到埃斯基谢希尔段最高设计时速为250公里，而中国建造的安伊高铁二期工程最高设计时速可达350公里。二是中国工人的施工速度快，2013年下半年工期最忙时，中国工人在高铁隧道里吊装接触网杆，一天完成了100根，并且一次验收全部合格；而土耳其当地最好的施工企业两天才能完成7根。

　　刘林强调说：“土耳其是欧洲的门户，中国高铁在土耳其的成功对中国将来进入欧洲发达国家市场具有示范意义。同时，中国高铁要进入国际市场必须要符合客户的标准，让主流客户信服满意才能实现。中国高铁在土耳其的成功向世界发达国家证明了我们的能力。”

　　土耳其总理埃尔多安、总统居尔一直关注高铁工程。去年12月27日，土耳其总理埃尔多安参加了安伊高铁二期萨帕加至科兹卡伊路段的通车测试。埃尔多安摁下了列车启动按钮，并亲自驾驶高铁进行了通车测试，测试结果良好。

　　中国驻土大使馆也在密切关注着高铁项目，宫小生大使和政务参赞花有等使馆领导也多次前往安伊高铁二期施工基地视察并为工程排忧解难。

        渴望与中国扩大合作

  　在第十一届国际铁路联盟大会召开期间，土耳其铁路总局局长苏莱曼·卡拉曼说，土耳其计划建设从土耳其东部卡尔斯省到西部埃迪尔内省的东西线高铁。土耳其希望得到中国政府的有力支持和帮助，同时希望与中国在第三国拓展高铁合作领域。

　　土耳其运输部长卢特菲·埃尔万说，卡尔斯－埃迪尔内高速铁路建设不仅对土耳其经济发展具有重要意义，而且也造福于丝绸之路沿线所有国家，他欢迎中国积极参与土耳其高铁建设。据介绍，土耳其拟建的从土耳其东部卡尔斯省到西部埃迪尔内省的东西线高铁长达2000公里。

　　今年1月，由中国铁建总承包建设的土耳其安卡拉至伊斯坦布尔高速铁路二期主体工程宣告完工，这也是中国企业在海外承建的第一条高速铁路。苏莱曼指出，安卡拉－伊斯坦布尔高铁工程对土耳其来说是高铁项目中最重要的工程，因为安卡拉是首都，而伊斯坦布尔是拥有近1500万人口的土耳其最大城市。

　　评论普遍认为，安卡拉－伊斯坦布尔高铁项目的完工，为中国高铁“走出去”交出了第一份优秀的成绩单，也充分肯定了中国高铁的技术实力。

 

        

上一篇:塞浦路斯努力吸引阿联酋投资
下一篇:亚商社消息：汇冠股份联手韩国TG 豪掷千万欲造“新绩”

相关文章 无相关信息